Articles récents dans la catégorie « Accidents de la route et AVP »
La CPAM refuse de reconnaître votre accident du travail : vos recours
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 11 AOÛT 2026
Recevoir une notification de refus de prise en charge après un accident survenu sur votre lieu de travail est un choc : sans reconnaissance du caractère professionnel, pas d'indemnités majorées, pas de rente, pas de faute inexcusable. Pourtant, ce refus n'est jamais définitif. La loi encadre strictement les délais d'instruction de la caisse et vous ouvre une voie de contestation précise. Encore faut-il saisir la bonne commission, dans le bon délai. Voici, étape par étape, comment reprendre la main.
Prêt de voiture et accident : suis-je assuré ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 10 AOÛT 2026
Vous envisagez de prêter votre voiture à un proche ou vous vous apprêtez à emprunter celle d'un ami ? Cette pratique courante soulève des questions légitimes concernant la couverture d'assurance. Rassurez-vous, nous allons vous expliquer clairement comment l'assurance fonctionne lors du prêt d'un véhicule et quelles précautions prendre pour circuler en toute sérénité.
Torts partagés : comment refuser un 50/50 injustifié et défendre vos droits ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 09 AOÛT 2026
Après un accident de la route, de nombreuses victimes découvrent avec stupeur que leur assureur applique un partage de responsabilité à 50/50. Cette décision présentée comme “équilibrée” a pourtant des conséquences majeures : elle réduit la reconnaissance du statut de victime et diminue considérablement l’indemnisation du dommage corporel.
Accident avec un véhicule étranger en France : qui paie, et selon quelle loi ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 AOÛT 2026
Vous venez d'être percuté par un véhicule immatriculé à l'étranger, et la première question qui vient est simple : qui va payer ? Faut-il écrire à un assureur à Berlin, Madrid ou Varsovie, dans une langue que vous ne parlez pas ? Dans l'immense majorité des cas, non. Le système de la carte verte et le Bureau central français (BCF) sont précisément faits pour qu'un interlocuteur français prenne le dossier en charge. Mais deux points échappent souvent aux victimes : la loi applicable n'est pas toujours la loi française, et le fait d'être indemnisé ne signifie pas être justement indemnisé. Ce guide explique qui intervient selon les situations, ce que dit réellement le droit, et à quel moment vos décisions pèsent sur le montant final.
Pas de choc, pas d'indemnisation ? Ce que dit vraiment la loi Badinter
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 AOÛT 2026
Vous avez chuté à vélo pour éviter une voiture ? Un automobiliste vous a fait faire un écart et vous êtes blessé ? Sans contact physique, l'assureur vous répond que son assuré n'est « pas impliqué ». C'est faux. La loi Badinter ne parle nulle part de choc : elle parle d'implication. Un véhicule qui est intervenu, à quelque titre que ce soit, dans la survenance de l'accident est impliqué — même s'il ne vous a jamais touché. Encore faut-il savoir ce que vous devez prouver, et ce que l'assureur n'a pas le droit d'exiger de vous.
Indemnisation pour Accident dû à un Défaut d'Entretien de la Voirie : Vos Droits et Démarches
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 24 JUILLET 2026
Chaque année en France, des milliers de personnes sont victimes d'accidents causés par l'état défectueux de nos routes. Un nid de poule caché, une plaque d'égout mal fixée, un trottoir défoncé : ces dangers quotidiens peuvent transformer un trajet ordinaire en cauchemar. Si vous avez été victime d'un tel accident, vous avez droit à une indemnisation complète de vos préjudices.
Accident dans les transports à Lille : Recours contre Ilévia, SNCF et la MEL
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 21 JUILLET 2026
Chaque jour, des centaines de milliers de voyageurs empruntent les lignes de métro VAL, de bus Liane ou de tramway gérées par Ilévia, traversent la gare de Lille Flandres ou de Lille Europe, ou circulent dans les stations de la MEL entre Euralille, la Grand'Place et Marcq-en-Barœul. Mais un freinage brusque de la Liane 1, une chute dans les escalators de la station République, une porte automatique de tramway qui se referme sur un passager — ces accidents arrivent. Et ils peuvent provoquer des blessures graves, parfois invalidantes.
Percuté en travaillant sur la route : les droits à indemnisation des ouvriers de la voirie et des agents autoroutiers
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 20 JUILLET 2026
Vous posiez un balisage, répariez une glissière, fauchiez un accotement ou patrouilliez en fourgon jaune lorsqu’un véhicule vous a percuté — ou a percuté votre engin. Chaque année en France, des ouvriers de la voirie, des agents d’entretien et des « hommes en jaune » des sociétés d’autoroutes sont blessés, parfois tués, par des conducteurs inattentifs. Derrière le drame, une réalité juridique méconnue : votre situation cumule deux régimes d’indemnisation — l’accident du travail et la loi Badinter — et ce cumul, bien exploité, change radicalement le montant de votre réparation.
État végétatif chronique ou état pauci-relationnel : comment obtenir la réparation intégrale pour votre proche ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 19 JUILLET 2026
La réanimation est derrière vous. Les médecins ne parlent plus de coma, mais d'état végétatif chronique (EVC) ou d'état pauci-relationnel (EPR). Votre proche est éveillé, mais la conscience ne revient pas — ou si peu. À ce moment précis, le dossier d'indemnisation change de nature : il ne s'agit plus de financer une attente, mais d'organiser et de faire financer une vie entière de dépendance totale. Cet article explique le statut juridique de la victime en EVC ou en EPR, le principe fondamental qui protège son droit à réparation, et les postes de préjudice qui doivent être défendus sans concession.
J'ai percuté un objet sur l'autoroute : qui doit indemniser mes dommages corporels ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 18 JUILLET 2026
Une palette échappée d'un poids lourd, un pneu rechapé abandonné sur la voie de gauche, un meuble mal arrimé qui glisse d'une remorque : à 130 km/h, l'objet sur la chaussée ne laisse que quelques secondes de réaction. Le choc direct, ou la manœuvre d'évitement qui se termine contre la glissière, provoque chaque année des blessures graves sur le réseau autoroutier — et le même piège se referme sur les nationales, les départementales et les deux-voies, où l'obstacle surgit derrière un virage sans visibilité.
Victime âgée d'un accident : ne laissez pas l'assureur réduire votre indemnisation au nom de votre espérance de vie
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 18 JUILLET 2026
« À votre âge, vous savez, la capitalisation sera limitée. » Cette phrase, prononcée avec componction par un inspecteur d'assurance, résume à elle seule la manière dont trop de victimes âgées sont indemnisées en France : au rabais. L'argument paraît de bon sens — moins d'années à vivre, moins d'années à indemniser — et c'est précisément ce qui le rend dangereux.
Accident de quad, de buggy ou de SSV : vos droits à indemnisation selon le contexte
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 16 JUILLET 2026
Randonnée touristique, balade entre amis, outil de travail agricole ou loisir sportif : le quad s’est installé partout, et le buggy comme le SSV (side-by-side) le rejoignent sur les chemins. Ces engins de 300 à 500 kilos, hauts sur roues et dépourvus de carrosserie protectrice, provoquent des accidents d’une gravité particulière : retournements, écrasements, traumatismes crâniens et lésions du rachis dominent les bilans lésionnels. Or l’indemnisation d’un accident de quad ne répond pas à un régime unique : tout dépend du contexte. Sur route, en location touristique, en compétition ou au travail, les fondements juridiques changent du tout au tout — et certaines idées reçues, notamment sur le « terrain privé », coûtent très cher aux victimes mal conseillées.
Éboueur, ripeur, agent de collecte : faire valoir tous vos droits après un accident
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 16 JUILLET 2026
Chaque matin, vous travaillez là où personne d’autre ne travaille : sur la chaussée, au milieu de la circulation, à l’arrière d’un camion de vingt-six tonnes. Les chiffres de l’Assurance Maladie le confirment année après année : la collecte des déchets figure parmi les métiers les plus accidentogènes de France, loin devant la moyenne de l’ensemble des secteurs. Chute du marchepied, membre happé par le lève-conteneur ou le compacteur, percussion par un automobiliste pressé qui double la benne à ordures ménagères : quand l’accident survient, l’indemnisation que l’on vous propose spontanément est presque toujours très inférieure à ce que le droit vous permet réellement d’obtenir.
Constat, procès-verbal, TransPV : comment récupérer le PV de votre accident
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 10 JUILLET 2026
Après un accident de la route, le procès-verbal dressé par la police ou la gendarmerie constitue la pièce maîtresse de votre dossier d'indemnisation. C'est ce document qui établit les circonstances de l'accident, identifie les personnes impliquées et, surtout, permet de déterminer les responsabilités. Pourtant, la majorité des victimes ignorent l'existence d'un rouage essentiel du système d'indemnisation : TransPV, le dispositif qui transmet automatiquement ce procès-verbal aux assureurs — bien avant que la victime n'en obtienne elle-même une copie.
Cycliste happé dans l’angle mort d’un poids lourd : vos droits à indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 08 JUILLET 2026
Un camion qui tourne à droite à une intersection, un cycliste correctement placé sur sa voie, et en une fraction de seconde un drame : c’est l’un des accidents urbains les plus meurtriers. Le conducteur du poids lourd ne voit pas le cycliste dans son angle mort, engage sa manœuvre, et happe la victime. Les conséquences sont presque toujours graves, souvent mortelles. Si vous avez été blessé dans ces circonstances, ou si vous avez perdu un proche, une chose doit être claire d’emblée : en tant que cycliste, la loi vous place parmi les usagers les mieux protégés de la route. Votre droit à réparation est presque toujours intégral, même si l’on tente de vous reprocher un placement ou une manœuvre. Voici pourquoi, et comment le faire valoir.
Accident sans témoin : comment prouver votre version et être indemnisé ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 08 JUILLET 2026
Vous venez d'avoir un accident. L'autre partie nie, minimise, ou donne une version radicalement différente de la vôtre. Et personne n'a rien vu. C'est l'une des situations les plus angoissantes pour une victime : vous savez ce qui s'est passé, vous souffrez, et pourtant votre droit à indemnisation dépend de votre capacité à le prouver. Sans témoin direct, beaucoup de victimes pensent qu'elles n'ont aucun recours. C'est faux.
Accident provoqué par un véhicule de police, de gendarmerie, de pompiers ou du SAMU : vos droits et la marche à suivre
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 07 JUILLET 2026
Être percuté par une voiture de police, un camion de pompiers, un fourgon de gendarmerie ou une ambulance du SAMU a quelque chose de déroutant. On se demande spontanément si l'on a le droit de réclamer une indemnisation « contre l'État », qui va payer, et si le fait que le véhicule était en intervention prive la victime de ses droits. La bonne nouvelle est claire : un véhicule prioritaire reste un véhicule terrestre à moteur, et la loi Badinter protège sa victime comme dans n'importe quel accident de la route.
Accident de la route : que faire dans les 48h pour ne pas ruiner son futur dossier ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 06 JUILLET 2026
Chaque année en France, des milliers de personnes sont victimes d'accidents de la route. Dans ces moments de stress intense, les premières 48 heures sont absolument cruciales pour préserver vos droits à indemnisation. Un geste oublié, un document manquant, et c'est toute votre procédure qui peut être compromise. Voici le guide complet des démarches à accomplir immédiatement pour protéger votre avenir.
Accident sur la bande d’arrêt d’urgence : conducteur ou piéton, qui vous indemnise ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 05 JUILLET 2026
Une panne, un pneu crevé, un voyant qui s’allume : vous vous rangez sur la bande d’arrêt d’urgence (BAU), feux de détresse allumés. Quelques minutes plus tard, un véhicule vous percute. Ce scénario, parmi les plus meurtriers de l’autoroute, soulève une question juridique décisive et méconnue : au moment du choc, étiez-vous encore conducteur, ou déjà piéton ? La réponse change tout, car la loi Badinter ne protège pas ces deux statuts de la même façon. Cet article fait le point sur vos droits — et sur les pièges que l’assureur tentera d’exploiter.
Accident avec un deux-roues débridé : qui est indemnisé, qui ne l’est pas ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 JUILLET 2026
Débrider un scooter, un cyclomoteur ou une moto pour gagner quelques kilomètres-heure est une pratique répandue, en particulier chez les jeunes conducteurs de 50 cm³ (Booster, Spirit, Nitro…). Mais en cas d’accident, cette modification peut se transformer en double peine : une sanction pénale d’un côté, et de sérieuses difficultés d’indemnisation de l’autre. La question déterminante est simple : êtes-vous la victime d’un conducteur débridé, ou étiez-vous vous-même au guidon d’un engin débridé ? Les réponses sont radicalement différentes. Ce guide fait le point.
Accident par ouverture de portière (emportiérage) : responsabilités et droits à indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 JUILLET 2026
Vous rouliez à vélo, à moto ou en scooter le long d'une file de voitures en stationnement, et une portière s'est ouverte brusquement sur votre trajectoire. Ce type d'accident porte un nom : l'emportiérage. Le choc, souvent violent, projette la victime au sol — parfois dans le flux de circulation, ce qui provoque un second impact avec un véhicule en mouvement. Les blessures sont fréquemment sérieuses : fractures, traumatisme crânien, lésions du rachis.
Accident de la route en Belgique : ce qui change pour une victime française | Guide 2026
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 02 JUILLET 2026
À quelques kilomètres de Lille, la frontière belge se franchit sans s'en rendre compte — pour le travail, une course, un week-end. Mais si un accident de la circulation vous y blesse, une certitude s'impose : vous ne serez pas indemnisé selon la loi française. C'est le droit belge qui s'applique en principe, avec ses propres règles, ses propres réflexes et surtout ses propres pièges. Et le droit belge, sur un point décisif — la situation du conducteur — est nettement moins protecteur que la loi Badinter.
Accident de rond-point ou de carrefour giratoire : responsabilités et indemnisation des victimes
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 01 JUILLET 2026
Chaque jour, des dizaines d'accidents corporels surviennent dans les ronds-points et carrefours giratoires français. C'est l'un des points de friction routiers les plus mal maîtrisés par les conducteurs — et l'un des plus propices aux contestations de responsabilité. La confusion entre « rond-point » et « carrefour giratoire », la rapidité des manœuvres, la difficulté à reconstituer les trajectoires après coup : tout concourt à ce que l'assureur impose souvent un partage de responsabilité arbitraire, ou une exclusion pure et simple d'indemnisation.
Accident par refus de priorité ou changement de voie : ce que le barème des assureurs ne vous dit pas
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 01 JUILLET 2026
Un refus de priorité, un changement de voie mal négocié : ce sont deux des scénarios les plus fréquents parmi les accidents de la circulation impliquant deux véhicules terrestres à moteur. Pour les traiter vite, les assureurs s'appuient sur un barème interne, classé par cas-types, qui leur permet de se répartir la charge financière du sinistre entre eux. Le problème : ce barème est régulièrement invoqué, à tort, pour orienter — voire limiter — l'indemnisation corporelle de la victime, alors qu'il n'a pas vocation à s'appliquer à ce terrain-là. Voici ce qu'il faut savoir pour ne pas laisser un outil de gestion interne aux assureurs dicter le montant de votre réparation.
Vous êtes étranger et victime d’un accident de la route en France : comment êtes-vous indemnisé ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 29 JUIN 2026
Chaque année, des millions de touristes, de travailleurs frontaliers, d’étudiants et de voyageurs étrangers empruntent les routes françaises. Lorsque l’un d’eux est victime d’un accident de la circulation, une inquiétude légitime surgit aussitôt : un étranger, parfois simplement de passage, dispose-t-il des mêmes droits qu’une victime française ? Devra-t-il engager des démarches dans un pays dont il ne maîtrise ni la langue ni les rouages juridiques ? La réponse, rassurante, tient en une phrase : sur le sol français, votre nationalité et votre lieu de résidence n’ont aucune incidence sur votre droit à indemnisation. Le régime protecteur de la loi Badinter s’applique de la même façon à tous. Restent les règles propres à la dimension internationale du dossier — loi applicable, tribunal compétent, évaluation des préjudices d’une personne qui vit hors de France — que cet article détaille point par point.
La garantie conducteur : tout ce qu’il faut savoir pour faire indemniser vos préjudices corporels
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 28 JUIN 2026
En tant que conducteur, vous êtes la grande oubliée de la loi Badinter : elle protège fortement les piétons, cyclistes et passagers, mais vous laisse, vous, dans une situation bien plus fragile. La garantie conducteur est précisément l’assurance qui comble ce vide. Encore faut-il savoir ce qu’elle couvre, ce qu’elle exclut, et comment éviter les pièges. Voici le guide complet.
Chute avec blessures, l'arnaque du « C'est la vie ». Voici comment obtenir votre indemnisation (et faire payer les responsables)
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 28 JUIN 2026
Vous êtes étendu sur un lit d'hôpital ou bloqué chez vous avec une jambe dans le plâtre. La douleur est omniprésente, le moral est à zéro, et votre compte en banque commence à trembler. Tout le monde vous répète : "C'est la faute à pas de chance" ou "Tu aurais dû faire attention". FAUX. ARCHI-FAUX.
Et si le passager est à l'origine de l'accident ? Indemnisation et responsabilité
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 26 JUIN 2026
On imagine toujours le passager comme une victime passive, ballottée par un accident qu'il subit. Mais il arrive que ce soit lui qui le provoque : un geste brusque qui déséquilibre le conducteur, une dispute qui détourne l'attention, une main posée sur le volant, une portière ouverte sans regarder. Deux questions se posent alors, et leurs réponses surprennent souvent : ce passager fautif a-t-il encore droit à une indemnisation pour ses propres blessures ? Et qui répare les dommages qu'il a causés aux autres ? La loi Badinter apporte des réponses précises — et plutôt favorables à la victime, même lorsqu'elle est à l'origine du drame.
Accident à deux sur un vélo ou une trottinette : l'usage illégal prive-t-il d'indemnisation ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 25 JUIN 2026
C'est une scène que l'on croise tous les jours : deux personnes sur une seule trottinette, un ami debout sur les repose-pieds, un passager en équilibre sur un porte-bagages. Puis l'accident survient. Et avec lui, une angoisse immédiate : « nous étions à deux, c'était interdit — a-t-on encore droit à une indemnisation ? » La réponse surprend souvent, car elle ne dépend pas seulement de l'illégalité du transport, mais de deux questions précises : sur quel engin rouliez-vous, et à quelle place ? De ces deux réponses découle tout le reste.
Accident en vélo cargo : comment êtes-vous indemnisé, vous et vos enfants transportés ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 24 JUIN 2026
Devenu le « monospace » des familles urbaines, le vélo cargo transporte chaque matin des dizaines de milliers d'enfants vers l'école ou la crèche. Mais ce véhicule plus lourd, plus long et plus difficile à arrêter pose une question que peu de parents se posent avant l'accident : si une voiture nous renverse, comment serai-je indemnisé — et surtout, qu'en est-il de mon enfant assis dans la caisse ? La bonne nouvelle, c'est que le droit français protège fortement le cycliste et son jeune passager. Encore faut-il connaître le régime applicable, qui change selon que vous êtes percuté par une voiture ou que vous chutez seul. Ce guide fait le tri, situation par situation.
Vélo électrique, speed bike, VAE débridé : l’engin qui décide de votre indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 20 JUIN 2026
Trois engins peuvent avoir exactement la même silhouette : un cadre, deux roues, un moteur discret dans le moyeu. Sur le trottoir, personne ne les distingue. Devant un assureur, ils n’ont rien à voir. Selon que vous rouliez sur un vélo à assistance électrique bridé à 25 km/h, sur un speed bike capable d’atteindre 45 km/h, ou sur un VAE que vous avez fait débrider, vous êtes soit un cycliste protégé, soit le conducteur d’un véhicule à moteur dont la moindre faute peut faire fondre l’indemnisation. Cette frontière, la plupart des victimes la découvrent après l’accident. Voici ce qu’il faut savoir avant.
Trottinette électrique : quand votre faute ou un engin débridé réduisent votre indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 20 JUIN 2026
Être victime d'un accident de trottinette ne garantit pas, à soi seul, une indemnisation pleine et entière. Deux facteurs propres aux EDPM peuvent réduire, voire anéantir vos droits : votre propre faute de conducteur, et le fait d'avoir roulé sur un engin débridé. Cet article fait le point sur ces situations — et sur la façon de défendre votre indemnisation.
Accident avec un animal sauvage : êtes vous vraiment indemnisé par votre assurance auto ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 20 JUIN 2026
Chaque année, des dizaines de milliers d'automobilistes percutent un sanglier, un chevreuil ou un cerf sur les routes françaises — ou sortent de la chaussée en tentant de les éviter. Pourtant, l'indemnisation d'un accident impliquant un animal sauvage ne porte, en pratique, sur les dommages corporels que si certaines garanties sont mobilisables ou, à défaut, via le FGAO. L'intervention d'un cabinet exclusivement dédié au dommage corporel permet de sécuriser le parcours indemnitaire et de tendre vers une réparation intégrale des préjudices.
Accident causé par un conducteur ivre ou drogué : comment la victime obtient réparation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 16 JUIN 2026
Un conducteur ivre ou sous l’emprise de stupéfiants vous a percuté, vous ou un proche. Au choc physique s’ajoute un sentiment d’injustice — et, très vite, des idées reçues qui peuvent coûter cher : « il n’était plus assuré », « je n’aurai jamais gain de cause », « autant accepter ce que propose l’assurance ». Cet article rétablit la réalité du droit : en tant que victime, vous bénéficiez d’une protection forte, et l’état du conducteur, loin de vous desservir, renforce votre dossier. Voici comment faire valoir vos droits, étape par étape.
Indemnisation après un accident : les leviers qui pèsent vraiment sur le montant
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 16 JUIN 2026
Après un accident corporel, la première proposition de l'assureur n'est presque jamais le plafond de vos droits : c'est un point de départ de négociation. Le principe directeur du droit du dommage corporel est celui de la réparation intégrale : tout le préjudice, rien que le préjudice. Entre une indemnisation acceptée trop vite et une réparation construite poste par poste, l'écart se chiffre régulièrement en dizaines, parfois en centaines de milliers d'euros.
Piéton ou cycliste fautif : quand votre faute réduit-elle vraiment votre indemnisation ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 15 JUIN 2026
Vous traversiez au feu rouge, hors des clous, le téléphone à la main, ou vous aviez bu — et un véhicule vous a renversé. Vous pensez avoir « tort », donc avoir perdu vos droits. C’est presque toujours faux. La loi Badinter protège si fortement les piétons et les cyclistes que leur faute ne réduit leur indemnisation que dans un cas rarissime : la faute inexcusable. Voici, preuves à l’appui, ce qui réduit réellement vos droits… et ce qui ne les touche pas.
Conducteur au téléphone lors de l’accident : pouvez-vous encore être indemnisé ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 15 JUIN 2026
Vous conduisiez, votre téléphone à la main, et l’accident est arrivé. Aujourd’hui vous êtes blessé — et l’assureur vous explique déjà que votre indemnisation sera réduite « puisque vous étiez au téléphone ». Est-ce exact ? En partie seulement. Le téléphone au volant fragilise la position du conducteur victime, mais il ne supprime pas mécaniquement vos droits.
Vous avez été percuté par un véhicule volé : assureur du propriétaire ou FGAO ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 14 JUIN 2026
Vous avez été renversé par une voiture qui s’est révélée volée, et l’on vous répond que « c’est au Fonds de garantie de payer » ? Cette réponse, très répandue, est le plus souvent fausse. Le réflexe « véhicule volé = FGAO » fait perdre du temps aux victimes, parfois des droits.
Blessé sur un parking : la loi Badinter vous protège bien plus souvent qu'on ne vous le dit
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 10 JUIN 2026
Vous avez été renversé par une voiture sur le parking d'un supermarché, heurté par un véhicule en marche arrière, ou bousculé alors que vous marchiez entre deux places de stationnement. Quelques jours plus tard, l'assureur vous explique que « la loi Badinter ne s'applique pas sur un parking privé » et qu'il faudrait vous contenter du droit commun, voire de rien. Dans la grande majorité des cas, cette affirmation est juridiquement inexacte. Ce guide vous explique, sans jargon, ce que dit réellement la loi, quel est le véritable critère retenu par la Cour de cassation, et surtout que faire concrètement, étape par étape, pour préserver vos droits et obtenir une réparation intégrale de vos préjudices.
Accidents causés par un piéton distrait (smartphone) : quelle responsabilité ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 30 MAI 2026
Chaque année, les statistiques de l’accidentologie urbaine révèlent une tendance préoccupante : la montée en puissance des « smombies » — contraction de smartphone et zombie — ces piétons absorbés par leur écran au point de traverser sans regarder, de manquer un feu rouge ou de s’engager sur une piste cyclable à l’aveugle. Ce phénomène génère une question juridique de plus en plus fréquente : si le piéton est blessé alors qu’il consultait son téléphone, sa distraction peut-elle se retourner contre lui lors de l’indemnisation de son préjudice corporel ?
Passager blessé d'un conducteur sans permis ou sans assurance : vos droits, les pièges et comment obtenir une indemnisation complète
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 29 MAI 2026
Vous étiez passager. Vous n'avez rien fait de mal. Et pourtant, depuis l'accident, une question vous ronge — parfois formulée à voix haute par l'assureur, parfois simplement ressentie comme un malaise diffus : « Est-ce que j'avais le droit de monter dans cette voiture ? » Peut-être saviez-vous que le conducteur n'avait plus de permis. Peut-être aviez-vous un doute sur l'assurance du véhicule. Peut-être n'aviez-vous rien su du tout.
Accident entre Amis : Mon meilleur ami conduisait, qui va payer mes blessures ? (Spoiler : Ce n'est pas lui)
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 29 MAI 2026
C'est un scénario humainement déchirant. En tant que passager, vous êtes la victime innocente d'un accident de la route. Mais très vite, une angoisse terrible s'installe : « Si j'engage une procédure, est-ce que je vais ruiner mon ami ? » « Comment demander de l'argent à quelqu'un que j'aime ? » La réponse est nette : vous n'avez pas à choisir entre votre amitié et votre droit à être indemnisé. La loi vous protège, que le conducteur soit votre conjoint, votre parent ou votre meilleur ami. Et surtout — c'est ce que cet article établit point par point — ce n'est pas votre ami qui paiera : c'est son assurance.
L'expert de l'assurance refuse votre médecin ou votre avocat : ce que dit la loi et comment réagir
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 18 MAI 2026
La scène se répète dans des dizaines de cabinets médicaux chaque semaine. Vous arrivez à votre expertise médicale d'assurance, accompagné de votre médecin conseil et de votre avocat. Le médecin mandaté par l'assureur vous accueille — et vous annonce, d'un ton qui n'admet pas la discussion : « Votre médecin peut rester, mais l'avocat devra attendre dehors. » Ou pire : « Je préfère vous examiner seul, sans personne. »
Accidents de circulation : les 5 situations où la loi Badinter ne s'applique pas — et quel régime s'applique à la place
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 08 MAI 2026
Vous avez été blessé dans un accident impliquant un véhicule — mais l'assureur vous oppose que la loi Badinter ne s'applique pas à votre situation. Ou bien personne ne vous a encore informé que vous êtes sorti du champ d'application de cette loi. Dans les deux cas, c'est une information qui change tout à la stratégie d'indemnisation.
Délit de fuite : les 5 erreurs qui peuvent ruiner votre dossier d'indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 02 MAI 2026
Vous venez d'être victime d'un délit de fuite, et l'on vous a déjà dit que « ne vous inquiétez pas, le FGAO est là ». C'est juste, mais incomplet. Car entre le moment de l'accident et le versement effectif de votre indemnisation, il existe un parcours semé de pièges où chaque erreur — souvent commise dans les premières heures, par méconnaissance, par stoïcisme ou par épuisement — peut diviser votre indemnisation par deux, voire la supprimer purement et simplement.
FGAO, FGTI, CIVI, SARVI : quel fonds d'indemnisation saisir selon votre situation ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 01 MAI 2026
Vous êtes victime d'un dommage corporel grave, et on vous parle de « fonds de garantie ». Mais lequel ? Le FGAO ? Le FGTI ? La CIVI ? Le SARVI ? Ces sigles se ressemblent, leurs missions se chevauchent en apparence, et leur confusion est l'une des erreurs les plus fréquentes — et les plus coûteuses — que commettent les victimes et parfois même certains professionnels du droit.
Le FGAO refuse de vous indemniser ou sous-évalue votre préjudice : quels sont vos recours ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 01 MAI 2026
Vous avez constitué votre dossier, attendu des mois, parfois des années, et la réponse du FGAO tombe : refus de garantie, ou pire — une offre d'indemnisation qui ne couvre qu'une fraction de vos préjudices réels. Le sentiment d'injustice est d'autant plus violent que le FGAO est censé être le dernier recours, le filet de sécurité de la solidarité nationale. Beaucoup de victimes, à ce stade, abandonnent. Elles ont tort.
Victime fautive : maximisez vos droits
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 01 MAI 2026
Vous avez eu un accident. Et vous pensez — ou on vous a dit — que vous êtes en partie responsable. Peut-être rouliez-vous un peu vite. Peut-être n'aviez-vous pas tout à fait respecté une priorité. Peut-être étiez-vous à pied et avez-vous traversé hors des clous. Conclusion que beaucoup tirent trop vite : "Je ne toucherai rien, ou presque." C'est faux. Et cette erreur de raisonnement coûte chaque année des dizaines de milliers d'euros à des victimes qui se sont laissé convaincre — souvent par leur propre assureur — qu'elles n'avaient pas vraiment de droits.
Alcool et accidents corporels dans le Nord-Pas-de-Calais : ce que les victimes doivent savoir pour être indemnisées
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 20 AVRIL 2026
Quand on parle d'alcool et d'accidents corporels, on pense spontanément à la route. Le conducteur ivre qui brûle un feu rouge, le chauffard qui renverse un piéton après une soirée arrosée. C'est la face visible d'un phénomène qui est, en réalité, bien plus étendu. Dans le Nord-Pas-de-Calais, l'alcool est un facteur de risque qui traverse tous les milieux de vie : l'usine, le chantier, la cuisine, la rue. Il intervient dans des accidents de la circulation, mais aussi dans des accidents du travail, des accidents domestiques, des agressions. Et dans chacun de ces contextes, des victimes se retrouvent blessées — souvent gravement — sans toujours savoir qu'elles ont des droits à faire valoir.
Percuté par un camion : comment obtenir une indemnisation complète ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 19 AVRIL 2026
Un poids lourd pèse jusqu'à 44 tonnes. Lorsqu'il percute une voiture, un cycliste ou un piéton, les conséquences sont rarement anodines : traumatismes crâniens graves, fractures complexes, amputations, polyhandicap, décès. Ce type d'accident suit des règles juridiques et assurantielles spécifiques que la victime doit connaître pour défendre efficacement ses droits — et éviter les pièges que les assureurs professionnels du transport ne manquent pas de tendre.
Victime d'un rodéo urbain ou d'un véhicule utilisé comme arme : comment obtenir votre indemnisation
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 16 AVRIL 2026
Un soir de printemps, un conducteur en fuite percute délibérément un groupe de personnes sur un trottoir. Un rodéo urbain tourne mal et fauche un piéton qui regardait passer les motos. Une voiture est lancée intentionnellement contre un adversaire. Dans tous ces cas, la victime n'est pas face à un accident de la circulation ordinaire. Elle est face à un acte de violence — avec un véhicule pour arme.
Malaise au volant : à quoi avez-vous droit en cas d'accident ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 05 AVRIL 2026
Un conducteur perd connaissance au volant. Sa voiture dévie, percute un autre véhicule, renverse un piéton, s'encastre dans un mur. En quelques secondes, des vies basculent — y compris parfois celle du conducteur lui-même. Ce type d'accident pose immédiatement une question que les victimes n'osent souvent pas formuler : si le conducteur n'a pas "voulu" l'accident, peut-on quand même être indemnisé ? Et si c'est le conducteur qui est blessé, que lui doit-on ? La réponse du droit français est claire — mais elle est mal connue. Ce guide vous l'explique sans détour.
Accident après une soirée : le bar ou la boîte de nuit peuvent-ils être responsables ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 05 AVRIL 2026
Vous êtes rentré d'une soirée. Ou c'est quelqu'un d'autre qui en est rentré — et qui a renversé un piéton, provoqué un accident de la route, ou commis une agression. Dans tous les esprits, la responsabilité pointe vers le conducteur, vers l'agresseur, vers "celui qui a trop bu". Ce que presque personne ne sait : l'établissement qui a servi l'alcool peut lui aussi être tenu responsable. Le bar, la boîte de nuit, le restaurant — dès lors qu'ils ont continué à servir une personne manifestement ivre, ils ont commis une faute. Et cette faute ouvre des droits pour les victimes.
Accidents de la route dans les Hauts-de-France : des statistiques alarmantes aux conséquences directes sur les indemnisations
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 AVRIL 2026
Quand on parle d'accidents de la route, on pense souvent aux mêmes images : l'autoroute, la nuit, la vitesse. La réalité dans les Hauts-de-France est plus nuancée — et plus préoccupante à certains égards. La région a un visage accidentologique bien particulier, façonné par sa géographie, ses routes, ses habitudes de déplacement et ses comportements au volant. Comprendre ce profil, c'est mieux comprendre pourquoi certaines victimes de la région se retrouvent dans des situations juridiques spécifiques — et pourquoi se faire accompagner par un avocat spécialisé en dommage corporel, implanté localement, fait une vraie différence.
Airbags Takata : chronique d'un scandale mondial qui touche maintenant la France
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 24 MARS 2026
Pendant plus d'une décennie, le monde automobile a vécu dans le déni face au danger Takata. Aujourd'hui, ce scandale — le plus grand rappel de véhicules de l'histoire — frappe de plein fouet les automobilistes français, avec un bilan humain qui ne cesse de s'alourdir. Voici une synthèse complète de ce que vous devez savoir, et surtout de vos droits si vous êtes concerné.
Accident de Covoiturage (BlaBlaCar, etc.) : Comment Obtenir Votre Indemnisation Maximale ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 22 MARS 2026
Le guide ultime pour transformer votre traumatisme en une juste réparation financière. Vous pensiez faire un trajet économique et convivial en réservant votre covoiturage sur BlaBlaCar, Karos ou Klaxit, et tout a basculé. Le choc, les pompiers, l'hôpital… et maintenant, l'inquiétude. Qui va payer ? Comment être soigné sans se ruiner ? La plateforme est-elle responsable ?
Kit de survie — Les 72 premières heures après un accident de la route ou un AVP grave
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 21 MARS 2026
Votre conjoint, votre enfant, votre parent vient d'avoir un accident grave. Vous êtes sous le choc. Vous ne savez pas par où commencer. Tout semble urgent, tout est flou. Ce guide est fait pour vous.
Gaz hilarant au volant : une jeune femme meurt sur le périphérique de Lille — un fléau qui ravage le Nord
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 21 MARS 2026
À 5h45 du matin, un mercredi de mars, une voiture s'encastre dans un semi-remorque sur la RN356, le périphérique de Lille. La conductrice, 20 ans, n'en réchappera pas. Son passager est placé en garde à vue.
Accident avec une voiture de location : comment obtenir votre indemnisation corporelle ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 18 MARS 2026
Un accident de la route est toujours un traumatisme physique et psychologique profond. Lorsqu'il implique une voiture de location — Europcar, Sixt, Hertz, Ada ou tout autre loueur — que vous soyez le conducteur, un passager ou un piéton percuté, une question cruciale s'ajoute immédiatement à la douleur : qui va payer pour vos blessures ? Entre le loueur, l'assureur du véhicule et les garanties optionnelles, le parcours administratif peut sembler véritablement labyrinthique.
Accident entre vélo et piéton : qui est responsable et comment être indemnisé ?
Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 13 MARS 2026
Un choc entre un cycliste et un piéton peut entraîner des blessures graves. Pourtant, le régime juridique applicable est souvent méconnu : contrairement aux accidents impliquant une voiture, la loi Badinter du 5 juillet 1985 ne s'applique pas ici.
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