Articles récents dans la catégorie « Autour de la réparation des préjudices corporels - Cas rares »

Préjudice de désocialisation après accident : reconnaissance, preuve et indemnisation

Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 06 JANVIER 2026

Le préjudice de désocialisation post-accident est un dommage personnel distinct, qui se traduit par le repli sur soi, la perte de vie sociale et l’isolement durable après un traumatisme corporel. Il peut être indemnisé, soit à l’intérieur de postes classiques (déficit fonctionnel permanent, préjudice d’agrément, préjudice moral), soit de manière autonome lorsque la désinsertion sociale est massive et objectivée. Tout l’enjeu pour la victime est d’en apporter la preuve, dès la phase d’expertise médicale, par un dossier médico‑social et testimonial solide.

Accident de vélo sans éclairage : serez-vous quand même indemnisé ?

Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 04 JANVIER 2026

Vous avez été victime d'un accident de vélo alors que vous rouliez sans éclairage, ou avec un système d'éclairage défaillant ? Vous vous demandez si vous serez indemnisé malgré cette irrégularité ?

Accident de la femme enceinte : obtenir l'indemnisation intégrale (guide 2026)

Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 29 DÉCEMBRE 2025

Vous êtes enceinte et avez été victime d'un accident de la route, d'une agression ou d'un accident de la vie ? Votre monde vient de basculer. Non seulement vous souffrez physiquement et moralement, mais l'angoisse qui vous étreint pour votre bébé est insoutenable. Dans ces moments de grande vulnérabilité, vous avez besoin d'être protégée, comprise et défendue.

Accident avec un véhicule autonome (ADAS / autopilote) : Qui est responsable et comment obtenir une indemnisation ?

Rédigé par MaîtreJoëlle Marteau-Péretié, avocate diplômée en droit du dommage corporel.
Le 11 DÉCEMBRE 2025

Pourquoi ce sujet est crucial ... Les voitures équipées d’ADAS (aides avancées à la conduite) et les premiers véhicules à délégation de conduite (autopilote / niveaux 2-3 et au-delà) posent des questions nouvelles en matière de responsabilité et d’indemnisation. Selon le mode de conduite (humain qui conduit, conducteur surveillant, ou délégation totale au système), la personne ou l’entité tenue de réparer un dommage corporel peut varier : conducteur, constructeur, fournisseur du logiciel, ou même l’assureur.

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